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When Osaka’s baseball stadium closed its doors, it opened the door to a prime redevelopment opportunity in a new commercial district adjacent to Namba Train Station, the first stop from Kansai Airport. Given the location, owner Nankai Electric Railway asked Jon Jerde to create a gateway that would redefine Osaka’s identity.
Jerde conceived Namba Parks as a large park, a natural intervention in Osaka’s dense and harsh urban condition. Alongside a 30-story tower, the project features a lifestyle commercial center (with 120 tenants) crowned with a rooftop park that crosses multiple blocks while gradually ascending eight levels.
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Via F|Mattiuzzo, landscape architecture &sustainability

On ne sait pas bien imaginer l’avenir de nos villes, comme s’il n’y avait pas d’alternative à l’extension sans fin de l’habitat pavillonnaire. La seule réponse qu’on lui oppose, l’habitat collectif, est loin de séduire la plupart des gens. Comme nous le confiait Jean Haëntjens, ceux qui vivent en maison individuelle ne rêvent pas forcément d’habitat collectif. 

Dans le domaine de la ville, on a l’habitude de dire que l’intérêt collectif rejoint rarement l’intérêt personnel. C’est ce qu’exprime l’expression Nimby (Not In My Back Yard qui signifie “pas dans mon arrière-cour”), qui désigne ceux qui veulent bien des projets collectifs… tant qu’ils n’empiètent pas leurs propres intérêts. C’est pourtant une tout autre approche que prône le projet Bimby (Build In My Back Yard, c’est-à-dire : “Construit dans mon arrière-cour”) porté par les architectes Benoit Le Foll du Centre d’études techniques de l’Équipement (CETE) Normandie Centre et David Miet du CETE Île-de-France, comme l’expliquait ce dernier lors de la conférence....

Via F|Mattiuzzo